Pla Director de Mobilitat del Camp de Tarragona
#MobilitatCampTarragona Pla Director de Mobilitat del Camp de Tarragona
En aquest espai la ciutadania pot aportar les propostes que consideri oportunes fins al 31 de desembre. Per a facilitar l’organització de la informació, les contribucions s’estructuren en temes:
- Modes sostenibles (mobilitat a peu, bicicleta i VMPs, i transport públic).
- Vehicle privat, aparcament i intermodalitat (vehicle privat motoritzat, intermodalitat i aparcament de tots els modes).
- Generació de mobilitat (àrees d’activitat econòmica i mercaderies, governança i planejament, i mobilitat turística).
- Costos socials i ambientals (seguretat viària, impactes de la mobilitat i sostenibilitat, i conscienciació)
- Altres aspectes de la mobilitat (dimensió social de la mobilitat, mobilitat col·laborativa i smart mobility, i mobilitat a les zones de baixa densitat de població).
93 propostes
Filtra per:
El següent formulari filtra els resultats de la cerca dinàmicament quan es canvien les condicions de la cerca.
Saltar als resultatsEl següent formulari filtra els resultats de la cerca dinàmicament quan es canvien les condicions de la cerca.
Saltar als resultats
Ordenar propostes:
Resultats per pàgina:
Interconnectar les xarxes de carrils bici dels diferents municipis. Fer xarxa ciclable...
Implementar, potenciar i promocionar un sistema de bicicleta compartida al territori.
Bona tardahi ha diverses àrees problemàtiques:
pont i anell prop de Park Central
de parc de...
pont i anell prop de Park Central
de parc de...
La connexió de ferrocarril ha de vertebrar el territori, no només la llarga distància.
Problemàtica: Greuge comparatiu entre VMP i Bicicleta. / Proposta: Els VMP han de tenir la...
Existeix un buit en l’atribució de responsabilitats en cas d’accidents amb VMP implicat producte...
Fomentar l'ús amb incentius personals o laborals a l'hora d'utilitzar la bicicleta.
La xarxa ciclista no és apta per totes les necessitats i edats.
Es dona una manca de seguretat en la circulació pels usuaris de bicicleta i VMP al territori.
És necessari l’ús obligatori de casc en aquests vehicles.
Recuperar i adaptar la xarxa de camins rurals.
Copiar/Aprendre de models d’infraestructura ciclista que funcionen.
Hi ha molta infraestructura per vehicle a motor i molt poca per la mobilitat ciclista .
Existeix una demonització dels VMP.
Sensibilització de joves en l'ús de la bicicleta.
Incentivar la creació de bicibusos.
És necessari implementar una xarxa pública accessible de VMP vora als aparcaments dissuasius.
Fer calçades més àmplies a les carreteres interiors que no tenen voral.
Els VMP són l'oportunitat de reduir el nombre de cotxes.
Falta de busos llançadora que connectin amb Reus.
