Pla Director de Mobilitat del Camp de Tarragona
#MobilitatCampTarragona Pla Director de Mobilitat del Camp de Tarragona
En aquest espai la ciutadania pot aportar les propostes que consideri oportunes fins al 31 de desembre. Per a facilitar l’organització de la informació, les contribucions s’estructuren en temes:
- Modes sostenibles (mobilitat a peu, bicicleta i VMPs, i transport públic).
- Vehicle privat, aparcament i intermodalitat (vehicle privat motoritzat, intermodalitat i aparcament de tots els modes).
- Generació de mobilitat (àrees d’activitat econòmica i mercaderies, governança i planejament, i mobilitat turística).
- Costos socials i ambientals (seguretat viària, impactes de la mobilitat i sostenibilitat, i conscienciació)
- Altres aspectes de la mobilitat (dimensió social de la mobilitat, mobilitat col·laborativa i smart mobility, i mobilitat a les zones de baixa densitat de població).
93 propostes
Filtra per:
El següent formulari filtra els resultats de la cerca dinàmicament quan es canvien les condicions de la cerca.
Saltar als resultatsEl següent formulari filtra els resultats de la cerca dinàmicament quan es canvien les condicions de la cerca.
Saltar als resultats
Ordenar propostes:
Resultats per pàgina:
Bona tardahi ha diverses àrees problemàtiques:
pont i anell prop de Park Central
de parc de...
pont i anell prop de Park Central
de parc de...
Les mercaderies que entren i surten de Catalunya haurien de transportar-se amb una xarxa de trens...
Considero que es necessari e imprescindible dotar de transport públic al nuclis habitats. Que...
El municipi de l'Albiol té 18 persones empadronades al poble, algunes en alguns dels masos del...
La bicicleta augmenta la salut i la sostenibilitat de la mobilitat urbana. Ha de ser el futur.
La bicicleta es contempla com a esport, no com a mode de mobilitat.
Fer calçades més àmplies a les carreteres interiors que no tenen voral.
Acostar les xarxes de carrils bici als centres generadors de mobilitat.
Hem adaptat les ciutats el cotxe i ara resulta un mitjà molt còmode i difícil d’abandonar.
Falta de compromís institucional per impulsar la micromobilitat.
Els cotxes i l'aparcament han d'estar als extraradis i la bicicleta i el VMP al centre.
Intermodalitat és un servei necessari que requereix de la organització entre municipis.
Crec que per a moltes usuaris del transport públic al Camp de Tarragona un dels principals...
Millorar la xarxa de transport públic per als residents, treballadors/es i també per als...
Falta de xarxa ciclable. Manca d'infraestructura per la bici. Carrils bici insuficients i...
És necessari l’ús obligatori de casc en aquests vehicles.
Més disponibilitat de viatges al aeroport de Reus als països d'Europa tot l'any.
Seguretat d'infraestructures segons el cas.
Cal planificar adequadament el model urbà i territorial al que es vol arribar.
Avantatges transversals de la bicicleta (Salut, contaminació, espai). La bicicleta promou la...
Falta de solucions reals per la intermodalitat.
Forma part del desig i de la voluntat de la població el tenir un transport públic integrat al...
Jo i més gent que conec que treballem al sector d'hosteleria els dies d'entre setmana molts surto...
Problema: Falta d'una política d'aparcaments perifèrics/dissuasius a les estacions./Proposta:...
Afegir més nodes per la intermodalitat i crear punts d’elevat servei d’intermodalitat.
Existeix un buit en l’atribució de responsabilitats en cas d’accidents amb VMP implicat producte...
Existeixen disputes territorials per l’oferta del transport públic que complexitzen avançar en...
Es dona una manca de seguretat en la circulació pels usuaris de bicicleta i VMP al territori.
Manca de visibilitat i seguretat en l'ús de VMP.
Proposar la informació i difusió de les normes d'ús de la bicicleta i els VMP.
Dissenyar les expedicions de busos des dels pobles sense tren en sincronia amb les expedicions...
Afavorir la creació d'una app web per compartir cotxe (tipus canal de l'àgora) a les zones rurals.
Són necessàries estacions d’intermodalitat a l’interior del territori.
Nodes intermodals identificables a cada municipi i connectats entre ells.
Problema: Estació AVE mal connectada amb el conjunt del Camp de Tarragona (nord). Manca estació...
Falta intermodalitat a Salou.
Intermodalitat amb molta aposta pel futur: estació intermodal. Estació intermodal: aprofitar per...
Dependència del vehicle privat és un problema per la mobilitat de la gent gran.
Cal control de velocitat urbana: Ciutats 30.
Manca de dades públiques d'accidentalitat per adequar la percepció del risc.
Aprofitar les bones connexions viàries.
Aprofitar les ZBE per reordenar l'espai del cotxe als centres.
Percepció negativa dels aparcaments vora de les estacions.
Excés d'infraestructura per vehicle privat.
Alta dependència del cotxe i poques alternatives realment competitives.
Vehicle privat ocupa molt d'espai a la via pública. El cotxe ocupa el 99% de l’espai front al 1%...
És necessari mantenir una formació dels conductors al llarg del temps per refrescar i actualitzar...
Massa aposta pel cotxe elèctric: El cotxe elèctric no és la solució, també és ineficient.
La connexió de ferrocarril ha de vertebrar el territori, no només la llarga distància.
Problema: Falta de formació en educació viària en centres escolars./ Proposta: ADEVIC.org...
Regular l’assetjament viari.
El ferrocarril és el mitjà més eficient, s'ha de promocionar.
Línies directes de bus interurbà.
Hi ha una manca d’oferta de transport públic. Hi ha dèficit d’inversió en transport públic. Hi ha...
Cal millorar la competitivitat del transport públic.
La topografia de la ciutat de Tarragona suposa un repte pel foment del transport públic i la...
Cal reforçar el teletreball al territori.
Interconnectar les xarxes de carrils bici dels diferents municipis. Fer xarxa ciclable...
Carrils bici poc protegits del vehicle a motor.
Implementar, potenciar i promocionar un sistema de bicicleta compartida al territori.
Hi ha molta infraestructura per vehicle a motor i molt poca per la mobilitat ciclista .
Copiar/Aprendre de models d’infraestructura ciclista que funcionen.
Les estacions de tren a alguns municipis del Camp com Cambrils, Salou-Port Aventura o Tarragona,...
Recuperar i adaptar la xarxa de camins rurals.
La xarxa ciclista no és apta per totes les necessitats i edats.
Incentivar la creació de bicibusos.
Existeix una demonització dels VMP.
Fi concessió dels busos interurbans el 2028: renegociar clàusules. Aprofitar la renovació per...
Una bona proposta seria poder recarregar la teva targeta online, evitant el fet de haver d’anar...
Crec que en general hi ha una manca de informació per poder arribar a agafar les linies de bus,...
Seria de molt bon ús millorar la comunicació entre poblats i la ciutat de tarragona/reus, hi han...
Els horaris actuals i les freqüències de tren en hores punta no són dignes de la segona àrea...
Problemàtica: Greuge comparatiu entre VMP i Bicicleta. / Proposta: Els VMP han de tenir la...
Sensibilització de joves en l'ús de la bicicleta.
Les comarques de Tarragona tenen més de 1.000 km de carreteres entre l'Estat, GENCAT i la...
Hi ha una manca de sentit de territori al Camp de Tarragona.
Petits focus d'intermodalitat: aparcaments de bici a les parades de bus.
Fomentar l'ús amb incentius personals o laborals a l'hora d'utilitzar la bicicleta.
Llançadores poblacions petites. Millora de l'oferta de transport de forma estratègica a les zones...
Problema: Diversitat regulació viària. Manca de formació i regulació. / Proposta: Homogeneïtzar...
És necessari reprimir els infractors amb VMP i incrementar la vigilància i el control.
Prohibició patinets al transport públic. Restriccions injustificades d'entrada de VMP al...
Falta de busos llançadora que connectin amb Reus.
Portabicicletes al transport públic. Oportunitat de fer servir bicis/VMP al transport públic....
És necessari implementar una xarxa pública accessible de VMP vora als aparcaments dissuasius.
Cal fer estudis per millorar la convivència de la micromobilitat al transport públic.
Problema: Falta de promoció de la multimodalitat./Proposta: TramCamp és una oportunitat per...
Tarragona ciutat: estació FFCC i bus mal interconnectades.
Aparcament dissuasiu + connexió amb transport públic.
La Selva del Camp es troba a 18 minuts de la capital de la província, pero sense línia directa...
Bon dia,El Vendrell necessita disposar d'una molt major freqüència de connexió amb bus cap a BCN,...
Es detecta la necessitat de redactar bons inventaris de camins, elaborats per tècnics molt...
Els VMP són l'oportunitat de reduir el nombre de cotxes.
