Pla Director de Mobilitat del Camp de Tarragona
#MobilitatCampTarragona Pla Director de Mobilitat del Camp de Tarragona
En aquest espai la ciutadania pot aportar les propostes que consideri oportunes fins al 31 de desembre. Per a facilitar l’organització de la informació, les contribucions s’estructuren en temes:
- Modes sostenibles (mobilitat a peu, bicicleta i VMPs, i transport públic).
- Vehicle privat, aparcament i intermodalitat (vehicle privat motoritzat, intermodalitat i aparcament de tots els modes).
- Generació de mobilitat (àrees d’activitat econòmica i mercaderies, governança i planejament, i mobilitat turística).
- Costos socials i ambientals (seguretat viària, impactes de la mobilitat i sostenibilitat, i conscienciació)
- Altres aspectes de la mobilitat (dimensió social de la mobilitat, mobilitat col·laborativa i smart mobility, i mobilitat a les zones de baixa densitat de població).
93 propostes
Filtra per:
El següent formulari filtra els resultats de la cerca dinàmicament quan es canvien les condicions de la cerca.
Saltar als resultatsEl següent formulari filtra els resultats de la cerca dinàmicament quan es canvien les condicions de la cerca.
Saltar als resultats
Ordenar propostes:
Resultats per pàgina:
Cal control de velocitat urbana: Ciutats 30.
Manca de dades públiques d'accidentalitat per adequar la percepció del risc.
Aprofitar les bones connexions viàries.
Aprofitar les ZBE per reordenar l'espai del cotxe als centres.
Percepció negativa dels aparcaments vora de les estacions.
Excés d'infraestructura per vehicle privat.
Alta dependència del cotxe i poques alternatives realment competitives.
Vehicle privat ocupa molt d'espai a la via pública. El cotxe ocupa el 99% de l’espai front al 1%...
Hem adaptat les ciutats el cotxe i ara resulta un mitjà molt còmode i difícil d’abandonar.
Massa aposta pel cotxe elèctric: El cotxe elèctric no és la solució, també és ineficient.
És necessari mantenir una formació dels conductors al llarg del temps per refrescar i actualitzar...
Problema: Falta de formació en educació viària en centres escolars./ Proposta: ADEVIC.org...
Regular l’assetjament viari.
Falta de compromís institucional per impulsar la micromobilitat.
El ferrocarril és el mitjà més eficient, s'ha de promocionar.
La connexió de ferrocarril ha de vertebrar el territori, no només la llarga distància.
Línies directes de bus interurbà.
Hi ha una manca d’oferta de transport públic. Hi ha dèficit d’inversió en transport públic. Hi ha...
Cal millorar la competitivitat del transport públic.
Hi ha una manca de sentit de territori al Camp de Tarragona.
