Donada la molt elevada afluència de viatgers i mercaderies que arriben a l'Alt Urgell i a Andorra, és necessari estudiar l'emplaçament d'un ramal de la línia ferroviària Montcada Bifurcació-La Tor de Querol fins a La Seu d'Urgell i Andorra. Aquest fet permetria un estalvi significatiu en el cost de manteniment de la xarxa viària, millor aprofitament de la línia actual, millora de qualitat i de cost del transport públic a la zona, i una reducció substancial de les emissions de CO2.
The piece of text below is a shortened, hashed representation of this content. It's useful to ensure the content hasn't been tampered with, as a single modification would result in a totally different value.
Source:{"body":{"ca":"<p>Donada la molt elevada afluència de viatgers i mercaderies que arriben a l'Alt Urgell i a Andorra, és necessari estudiar l'emplaçament d'un ramal de la línia ferroviària Montcada Bifurcació-La Tor de Querol fins a La Seu d'Urgell i Andorra. Aquest fet permetria un estalvi significatiu en el cost de manteniment de la xarxa viària, millor aprofitament de la línia actual, millora de qualitat i de cost del transport públic a la zona, i una reducció substancial de les emissions de CO2.</p>"},"title":{"ca":"Ramal ferroviari Cerdanya-Alt Urgell-Andorra"}}
This fingerprint is calculated using a SHA256 hashing algorithm. In order to replicate it yourself, you can use an MD5 calculator online and copy-paste the source data.
Les noves rodalies a Tarragona–Reus, Girona i Lleida han de servir per millorar la mobilitat i per reduir el recurs, ara sovint inevitable, al ve- hicle privat https://wikiparagon.com/ .
Comment details
You are seeing a single comment
View all comments
Les noves rodalies a Tarragona–Reus, Girona i Lleida han de servir per millorar la mobilitat i per reduir el recurs, ara sovint inevitable, al ve- hicle privat https://wikiparagon.com/ .
Loading comments ...