Agenda estratègica del Pirineu
#AgendaPirineu Agenda Estratègica del Pirineu
En aquest espai podeu introduir les vostres propostes de projectes transformadors per al desenvolupament del Pirineu d'acord amb les següents característiques orientatives:
- Singularitat: cal impulsar el desenvolupament del territori a partir de projectes específics que posin en valor l’àmbit del Pirineu i aprofitin els potencials específics d’aquest territori
- Escala pirinenca: cal que els projectes puguin beneficiar el màxim de persones i territoris inclosos a l’àmbit del Pirineu. Els projectes han de contribuir al màxim possible a distribuir l’activitat econòmica de forma equilibrada arreu del territori.
- Contribució al benestar i el progrés social: els projectes han de contribuir —o si més no, no ser una trava— al benestar i la cohesió social.
- Viabilitat: els projectes tractors que se seleccionin han de ser tècnicament i econòmicament viables.
- Contribució a la lluita contra el canvi climàtic: els projectes han de contribuir —o si més no, no ser una trava— a assolir els objectius de neutralitat climàtica, així com a la conservació dels serveis ecosistèmics i a la millora de la qualitat ambiental.
- Inversió en tendències de futur: els recursos han de servir preferentment per impulsar sectors que potencialment seran punters i estratègics en les properes dècades.
- Potencial multiplicador: a fi de treure la màxima rendibilitat dels recursos públics és important que els projectes tinguin una elevada capacitat de generar sinèrgies amb lideratges forts, establir complicitats i col·laboracions entre el sector públic i el privat, i que permetin impulsar grans inversions on participin el màxim nombre d’agents possibles.
62 proposals
Filter by:
The form below filters the search results dynamically when the search conditions are changed.
Skip to resultsThe form below filters the search results dynamically when the search conditions are changed.
Skip to results
Order proposals by:
Results per page:
Creació d’una solució de mobilitat flexible que s’adapti a les necessitats del pirineu. Una xarxa...
Amb 1 o 2 vagons que complementi els pocs trens de la R3 que hi ha cada dia. Que hi hagi connexió...
Hi ha límits normatius que dificulten la fluïdesa del transport en taxis. Per exemple, les...
Revisar el model de transport per carretera amb els diferents tipus de transport. Conformar un...
Helicòpters 24 h per a trasllat urgent sanitari.
Millorar el manteniment, coordinació i recursos humans, perquè hi ha mala comunicació entre les...
Millora de les infraestructures, serveis i freqüències de transport públic, per carretera o tren,...
Fer les millores observant la problemática específica de cada comarca.
Està infrautilitzat i mal gestionat per part dels organismes públics. No hi ha software de gestió...
Els camins i accessos a nuclis de població (caps de municipi) han d'esdevenir carreteres...
Millora d’horaris, traçat, túnels, disminuir temps de desplaçament (amb la Seu d’Urgell, com a...
Seguir el model d’aparcaments vigilats de França.
Des de l'Alta Ribagorça a Girona. Eix que recorri el país d’est a oest per carretera.
Programa que tingui com a objectiu que el 2030, per exemple, hi hagi una accessibilitat garantida.
Apostar més per la comunicació interna (i no cal tant en la comunicació amb els grans centres...
Alguns son serveis oferts per diferents administracions, però permetrien aprofitar els recursos...
les persones que viuen més aïllades o fora dels pobles on hi ha més serveis, que tinguin accés...
Que l’Estat espanyol cedeixi l’administració de la línea R3 a la Generalitat de Catalunya amb la...
Impuls a la deslocalització i itinerància de serveis (públics i privats), amb vehicles elèctrics...
La Pobla de Segur a Pont de Suert/ Puigcerdà /Barcelona.