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Consulta pública prèvia de l'avantprojecte de llei de transport de viatgers en vehicles de fins a 9 places (taxi i VTC)

Avantprojecte de llei de transport de viatgers en vehicles de fins a 9 places

Fase 2 de 2
Fase de tancament 29-05-2019 - 01-07-2019
Veure les fases

Els preus del servei VTC i el seu mètode de càlcul han de ser publicats i visibles pels usuaris

28/05/2019 11:13  
Per protegir els drets dels usuaris i salvaguardar els principis de publicitat i transparència, els preus del servei VTC haurien de ser visibles pels usuaris i que aquests coneguessin a quins concrets paràmetres obeeix la seva quantificació en cada servei. S'ha d'establir el dret de tot usuari del servei VTC a conèixer per endavant els preus aplicables i la fórmula utilitzada pel seu càlcul, com en el cas del taxi. Aquesta informació també s'hauria de facilitar a l'Administració competent
Número d'adhesions151

Referència: II-PROP-2019-05-75703
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Comentaris més votats

1 a favor (14.3%)

member-avatar Sandra

A favor  Para operar en ciudad la Vtc necesita licencia URBANA y no la tiene, esclaviza a sus conductores y no están regulados. Tienen muchos accidentes de tráfico por no ser profesionales al volante y tampoco aseguran a sus clientes.

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Cap comentari amb vots

Para parar los abusos de las multinacionales, ya tienen aplicaciones para otros sectores, 12h al día, 6 días a la semana por 800€ sale a 2,7€ la hora, no quieren trabajadores, quieren esclavos. Si no hacemos nada todos acabaremos trabajando para ellos

1.- Para realizar el transporte urbano se necesita una licencia de taxi. ¡¡ Las licencias de VTC´s son para transporte INTERURBANO !!.
2.- Las licencias VTC, en este orden de cosas, son una competencia desleal hacia el taxi con el engaño "torticero" de la tecnología y la "economía colaborativa" y un fraude hacia el usuario ya que son las APP (tal como el Tribunal Europeo ha sentenciado" son empresas de Transporte y no de intermediación como ellos dicen.
3.- La Directiva Bolkestein debe prevalecer y es de obligado cumplimiento, habida cuenta de que el transporte público y las ambulancias NO SE PUEDEN LIBERALIZAR. A partir de ya está todo dicho.
4.- Uds. la Generalitat lo que pretenden de forma velada es EXPROPIARNOS a los taxista de forma "soviética" de nuestro patrimonio familiar y de nuestra forma de vida; LA LICENCIA.
Gracias.

A favor  

Para operar en ciudad la Vtc necesita licencia URBANA y no la tiene, esclaviza a sus conductores y no están regulados.
Tienen muchos accidentes de tráfico por no ser profesionales al volante y tampoco aseguran a sus clientes.

Vtc no = Taxi. És simple. Apliquen la legislación.

No pot se un misteri el preu de les aplicacions per les VTCs, han de fero públic.

Es necesari, per la seguretat en previsió d'abusos, la publicació dels preus per garantir la seguretat dels usuari@s.

Alguien se preguntó por que Uber o Cabify gastaron tanto para destruir el taxi? Entre abogados y unas y otras les habría salido más barato comprarnos a todos los taxistas las licencias! Por que no lo hicieron? Por que las licencias de taxi es tan sometidadas a unas reglas y a unos precios , y estas empresas quieren cobrar según demanda! Se imaginan coger el bus y en vez de 2,30€ si va lleno valga 15€ ? Pues vamos de camino quieren todo el trasporte! Adiós tarjetas de jubilados y adiós T10 ! Por que? A largo plazo Uber lleva con Google experimentando con los coches sin conductor! Adiós puestos de trabajo ! Van muchas muertes con los experimentos en USA ! De ahí la guerra USA /CHINA por dominar el 5G! Les suena que Google no dará cobertura a Huanwei pues como cuento a todo el mundo esto no es la lucha de unos taxistas que jamás fuimos monopolio pues siempre nos enfrentamos! Recordad Google tiene de nosotros la vida! Nunca debió ocurrir!

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