Pla territorial parcial del Penedès
PTP Penedès
Reportar contingut inapropiat
Aquest contingut no és apropiat?
11 comentaris
Si, 100 trens de mercaderies al dia per la linea de Rodalies, sembla incompatible amb millorar el servei deficient que tenim, i si elplacontempla que n'hi hauràn tants, vol dir que apostem per seguir amb la riuada de camions insostenibleque tenim ara, i apostem per fer zones de descans, plataformes logisticques i 4rt cinturons. Tot aixó es molt incoherent.
Conversa amb SBB
100 trens? Esteu dient que passin entre 60.000 i 200.000 tones al dia per ferrocarril. Ja estaria bé tanta mercaderia transportada d'una manera molt més sostenible. I fins que arribem, i ens anem adaptant progressivament, la capacitat actual de la línia permet assumir el del transport ferroviari de mercaderies. La terminal prevista al Logis Penedès, permetrà atraure empreses amb càrrega (i treball), augmentar la quota ferroviària en el transport i regular aquest tràfic
Conversa amb Dr. Ignasi Gómez-Belinchón
Conversa amb Lluc
Multicrisi! Això és el qie ha portat fins ara el sector logistic!
Per posar un exemple, el sector logístic és el que ha respost a les necessitats de la pandèmia. Ha aportat més solucions que crisis
Be aqui no parlem de que desapareixi elsector logístic,sino de que sigui l'unic sector que el Pla Territorial afavoreix. El PTVP no parla de com ajudar als petits productors o als autónoms (creant obradors compartits, vivers de empresa, etc..) no diu de on han d'anar els nous centres educatius,ni els centres de oci de natura o nocturns, ni tant sols de on han d'anar les centrals energètiqes. Ara, els polígons logistics, sí protetgimlos e imposemlos. Aquesta es la queixa.
Així afavorim, negocis basats en la logistica i globalització; necessaris però molt menys relevants ja que comporten destruccio de territori i llocs de treball.
Panifiquem per afavorir els que promouen circuits curts de proximitat i valor afegit arrelat localment.
Deixa el teu comentari
Inicia la sessió amb el teu compte o registra't per afegir el teu comentari.
A favor Si, 100 trens de mercaderies al dia per la linea de Rodalies, sembla incompatible amb millorar el servei deficient que tenim, i si elplacontempla que n'hi hauràn tants, vol dir que apostem per seguir amb la riuada de camions insostenibleque tenim ara, i apostem per fer zones de descans, plataformes logisticques i 4rt cinturons. Tot aixó es molt incoherent.