Pla Director de Mobilitat del Camp de Tarragona
#MobilitatCampTarragona Pla Director de Mobilitat del Camp de Tarragona
En aquest espai la ciutadania pot aportar les propostes que consideri oportunes fins al 31 de desembre. Per a facilitar l’organització de la informació, les contribucions s’estructuren en temes:
- Modes sostenibles (mobilitat a peu, bicicleta i VMPs, i transport públic).
- Vehicle privat, aparcament i intermodalitat (vehicle privat motoritzat, intermodalitat i aparcament de tots els modes).
- Generació de mobilitat (àrees d’activitat econòmica i mercaderies, governança i planejament, i mobilitat turística).
- Costos socials i ambientals (seguretat viària, impactes de la mobilitat i sostenibilitat, i conscienciació)
- Altres aspectes de la mobilitat (dimensió social de la mobilitat, mobilitat col·laborativa i smart mobility, i mobilitat a les zones de baixa densitat de població).
93 propostes
Filtra per:
El següent formulari filtra els resultats de la cerca dinàmicament quan es canvien les condicions de la cerca.
Saltar als resultatsEl següent formulari filtra els resultats de la cerca dinàmicament quan es canvien les condicions de la cerca.
Saltar als resultats
Ordenar propostes:
Resultats per pàgina:
Crec que per a moltes usuaris del transport públic al Camp de Tarragona un dels principals...
Cal control de velocitat urbana: Ciutats 30.
Més disponibilitat de viatges al aeroport de Reus als països d'Europa tot l'any.
Les estacions de tren a alguns municipis del Camp com Cambrils, Salou-Port Aventura o Tarragona,...
Problema: Falta de formació en educació viària en centres escolars./ Proposta: ADEVIC.org...
Fer calçades més àmplies a les carreteres interiors que no tenen voral.
Acostar les xarxes de carrils bici als centres generadors de mobilitat.
Dissenyar les expedicions de busos des dels pobles sense tren en sincronia amb les expedicions...
Alta dependència del cotxe i poques alternatives realment competitives.
Implementar, potenciar i promocionar un sistema de bicicleta compartida al territori.
Regular l’assetjament viari.
La connexió de ferrocarril ha de vertebrar el territori, no només la llarga distància.
Línies directes de bus interurbà.
