La ley potenciará un modelo de movilidad de personas que priorice el trasvase modal hacia modos más sostenibles y favorecer así la movilidad no motorizada (a pie, en bicicleta, etc.) y el transporte público colectivo. También se definirán políticas de ordenación del territorio y de urbanismo, basadas en crecimientos urbanos concentrados en determinados núcleos o nodos y con crecimientos residenciales y para la actividad económica anexa a las tramas urbanas, incorporando el concepto de vía verde en las ciudades y asimismo desarrollar ciudades resilientes.