" class="part-icon-bars">

Pla Director de Mobilitat del Camp de Tarragona

#MobilitatCampTarragona Pla Director de Mobilitat del Camp de Tarragona

Fase 4 de 4
Retorn 31/03/2024 - 10/11/2024
Fases del proceso

En aquest espai la ciutadania pot aportar les propostes que consideri oportunes fins al 31 de desembre. Per a facilitar l’organització de la informació, les contribucions s’estructuren en temes: 

  • Modes sostenibles (mobilitat a peu, bicicleta i VMPs, i transport públic).
  • Vehicle privat, aparcament i intermodalitat (vehicle privat motoritzat, intermodalitat i aparcament de tots els modes).
  • Generació de mobilitat (àrees d’activitat econòmica i mercaderies, governança i planejament, i mobilitat turística).
  • Costos socials i ambientals (seguretat viària, impactes de la mobilitat i sostenibilitat, i conscienciació)
  • Altres aspectes de la mobilitat (dimensió social de la mobilitat, mobilitat col·laborativa i smart mobility, i mobilitat a les zones de baixa densitat de població).

93 propuestas

El siguiente formulario filtra los resultados de búsqueda dinámicamente cuando se cambian las condiciones de búsqueda.

Estado
Categoría
Origen
Recuperar i adaptar la xarxa de camins rurals.
Proposar la informació i difusió de les normes d'ús de la bicicleta i els VMP.
Són necessàries estacions d’intermodalitat a l’interior del territori.
Es detecta la necessitat de redactar bons inventaris de camins, elaborats per tècnics molt...
Avantatges transversals de la bicicleta (Salut, contaminació, espai). La bicicleta promou la...
Els horaris actuals i les freqüències de tren en hores punta no són dignes de la segona àrea...
Prohibició patinets al transport públic. Restriccions injustificades d'entrada de VMP al...
Falta de busos llançadora que connectin amb Reus.
Petits focus d'intermodalitat: aparcaments de bici a les parades de bus.
Falta de xarxa ciclable. Manca d'infraestructura per la bici. Carrils bici insuficients i...
Massa aposta pel cotxe elèctric: El cotxe elèctric no és la solució, també és ineficient.
Manca de visibilitat i seguretat en l'ús de VMP.
Falta de solucions reals per la intermodalitat.